co je pojistná matice: Aplikace, kritéria výběru a praktické pokyny

Na pohonu dopravníku se po 240 provozních hodinách uvolnila spojovací matice a vykazovala dva plné závity vůle na přírubě spojky. Kloub nesl standardní šestihrannou matici, žádnou směs pro zajištění závitu a žádnou pojistnou matici. Tato dráha – vibrace otáčející matici, dokud nezmizí předpětí – je jednou z nejčastějších poruchových sekvencí u průmyslových strojů a pojistná matice je přímou odpovědí na ni.

Tato příručka definuje pojistné matice, vysvětluje dva zajišťovací mechanismy za nimi, porovnává typy, které pokrývají většinu technických aplikací, a provádí výběr a instalaci tak, aby šroubový spoj zůstal utažený. Je napsán pro konstruktéry, týmy údržby a pracovníky nákupu, kteří potřebují praktické rady ohledně specifikací.

v Wuxi Sharp Metal Products Co., Ltd. , vyrábíme šestihranné šrouby, šestihranné matice a podložky se skladovými zásobami nad 800 tun, takže výběr pojistných matic podle skutečných provozních podmínek je součástí naší každodenní práce.

Co je pojistná matice a proč na tom záleží?

Pojistná matice je matice, která odolává uvolnění při dynamickém zatížení, jako jsou vibrace, náraz, tepelné cyklování a reverzace točivého momentu. Má vnitřní závit jako standardní šestihranná matice, ale přidává uzamykací prvek: polymerovou vložku, deformovanou závitovou zónu, zoubkování na čelu ložiska nebo uspořádání napínání závitu, které zabraňuje otáčení matice zpět ze šroubu.

Proč na tom v praxi záleží? U rotačních zařízení může standardní matice uvolnit většinu svého upínacího zatížení během několika stovek vibračních cyklů. Přijatým způsobem měření je Junkerův test příčných vibrací popsaný v DIN 25201-4, který posouvá spoj do stran, zatímco zůstává pod předpětím. Matice, která udrží větší zatížení svorky po více cyklů, je ta, která zůstane pevně utažená v provozu.

Jak funguje pojistná matice?

Pojistné matice pracují prostřednictvím jednoho ze dvou mechanismů: převládajícího krouticího momentu, kdy matice odolává otáčení v každé poloze podél závitu, nebo volnoběžné uzamykání, kdy se matice snadno otáčí, dokud nedosedne, a pak vytváří vysoké napětí nebo pozitivní zámek.

Definujícím parametrem je převažující krouticí moment: krouticí moment potřebný k otočení matice podél závitu před jejím usazením na obrobek, měřený v newtonmetrech. Je to hodnota, která se opětovným použitím opotřebovává.

Typy běžných pojistných matic a typické použití

Pět typů pojistných matic pokrývá většinu průmyslových aplikací: nylonová vložka, celokovová deformovaná, zoubkovaná příruba, pojistná matice a hradlová matice s kolíkem.

Nepoužívejte matici s nylonovou vložkou při teplotách vyšších než 121 °C, v oblastech s agresivním chemickým mytím nebo tam, kde vysokorychlostní odstřeďování deformuje polymer. Celokovové deformované matice jsou standardní odpovědí pro vysoce zahřáté spoje a zámkové matice s kolíkem jsou standardní odpovědí, když je rotace nepřijatelná.

Šestihranná matice DIN934/GB6170 pro standardní upevnění Standardní šestihranná matice vhodná pro obecnou mechanickou montáž a konstrukční spoje. Spáruje se se šrouby DIN933 nebo DIN931, ale pro spoje náchylné na vysoké teplo nebo vibrace zvažte alternativu zajištění, jak je uvedeno výše. Zobrazit produkt →

Známky, že pojistná matice dosáhla konce životnosti:

• Viditelné praskání, zploštění nebo roztavení nylonového límce
• Matice se volně otáčí podél závitu bez odporu v aretační zóně
• Ozubené značky jsou zcela zploštělé na přírubové matici
• Deformovaná část celokovové matice již nesvírá závit šroubu

Jak vybrat pojistnou matici pro váš kloub

Vyberte pojistnou matici podle teplotní třídy, požadavku na opětovné použití a kompatibility závitu s provozními podmínkami, nikoli podle jednotkové ceny. Nejlevnější typ se prodraží, když selže a zastaví výrobní linku.

1. Definujte rozsah provozních teplot v místě matice, nikoli při teplotě okolního vzduchu.
2. Počítejte, jak často se spoj během údržby otevírá; tím se stanoví požadavek na opětovné použití.
3. Zkontrolujte délku šroubu a vyčnívání závitu; uzamykací zóna vyžaduje plné zapojení závitu.
4. Přizpůsobte materiál matice a povlak šroubu pomocí pozinkované uhlíkové oceli pro vnitřní stroje a nerezové oceli pro vystavení korozi.
5. Posoudit směr vibrací; příčný pohyb uvolňuje matice nejrychleji a je to případ, kdy na pojistných maticích záleží nejvíce.
6. Klasifikujte spoj podle bezpečnostních důsledků; když je rotace nepřijatelná, použijte hradlové matice s kolíky.

U vnitřních strojů je výchozím párem šroub a matice z pozinkované uhlíkové oceli. Náš průvodce po druhy a povlaky spojovacích prvků z uhlíkové oceli vysvětluje, jak třída a pokovení mění chování točivého momentu a odolnost proti korozi.

U lehkých spojů, kde záleží na ceně více než na spolehlivosti, je klasickou alternativou pružinová podložka, která však při skutečných vibracích poskytuje zlomek jistoty upnutí pojistné matice.

Pružinová podložka DIN127 pro odolnost proti vibracím Klasická nízkonákladová varianta zabraňující uvolnění z vibrací. Poskytuje menší zabezpečení upnutí než pojistná matice, takže je vhodná pro lehké spoje, kde záleží na ceně více než na maximální spolehlivosti. Zobrazit produkt →

Pravidla instalace, která zabraňují uvolnění v provozu

Kvalita instalace ovlivňuje výkon pojistné matice stejně jako matice samotná. Čisté závity, plné usazení a správný utahovací moment jsou nesporné pro každý typ pojistné matice.

1. Před montáží zkontrolujte závit šroubu a závit matice; odstraňte nečistoty, otřepy a staré zbytky zajišťování závitů, které mohou změnit hodnotu točivého momentu.
2. Mazejte pouze tam, kde to konstrukce pojistné matice umožňuje. Udržujte nylonovou vložku suchou a naneste lehký olej na celokovové deformované matice, abyste zabránili zadření deformovaných závitů.
3. Spusťte matici dolů, dokud zcela nedosedne na povrch kloubu, a poté ověřte, zda je zajišťovací zóna zcela zasunuta do závitu šroubu.
4. Použijte utahovací moment stanovený pro třídu šroubu. Vyšší krouticí moment nemůže kompenzovat nesprávný typ matice a nedostatečný krouticí moment ponechává zajišťovací mechanismus částečně zapojený.
5. Označte hotovou pozici proužkem točivého momentu a zaznamenejte hodnotu točivého momentu do protokolu údržby pro kontrolu během servisu.

Pokud je otvor pro šroub předimenzovaný nebo je dosedací plocha litá, lakovaná nebo měkká, umístěte pod matici plochou podložku. Bez něj se matice zaryje do obrobku, údaje předpětí se stanou nespolehlivé a aretační zóna ztratí své sedlo.

Plochá podložka DIN125/GB97.1 pro rozložení zátěže Plochá podložka, která rozkládá zatížení a chrání obrobek, když jsou otvory pro šrouby příliš velké nebo jsou povrchy lité, lakované nebo měkké. Zajišťuje spolehlivé předpětí a stabilní usazení pod maticí. Zobrazit produkt →

Po demontáži zkontrolujte převládající utahovací moment před opětovnou instalací jakékoli pojistné matice. Pokud se volně otáčí, vyměňte jej. U spojů kritických pro bezpečnost vyměňte nylonovou vložku a celokovové pojistné matice při každé servisní akci.

Často kladené otázky

Lze pojistnou matici znovu použít?

Ano, ale limit opětovného použití závisí na typu. Matice s nylonovou vložkou se běžně znovu používají 10 až 15krát, než převládající krouticí moment klesne pod specifikaci. Celokovové deformované matice vydrží zhruba 5 až 10 cyklů. Ozubené přírubové matice a kolíky hradelových matic jsou u spojů kritických z hlediska bezpečnosti považovány za jednorázové součásti.

Kdy mám použít pojistnou matici místo standardní matice?

Pokud je spoj vystaven vibracím, nárazům, tepelným cyklům nebo obrácení točivého momentu, použijte pojistnou matici. Použijte standardní šestihrannou matici ve statických, málo zatížených spojích, kde dynamický pohyb není rizikem a kde časté rozebírání záleží více než na uvolnění odporu.

Potřebují pojistné matice pojistnou podložku?

Ne. Pojistná matice je samostatné zajišťovací zařízení. Přidání pojistné podložky pod pojistnou matici zmenšuje dosedací plochu a může způsobit falešné hodnoty točivého momentu. Plochou podložku používejte pouze k ochraně měkkého nebo poškozeného povrchu ložiska.

Jaký je rozdíl mezi pojistnou maticí a pojistnou maticí?

Pojistná matice je širší kategorie matic, které odolávají povolení. Pojistná matice je specifická tenká matice používaná v párech: dvě pojistné matice utažené proti sobě vytvářejí napětí závitu, které brání otáčení. Zavařovací matice jsou opakovaně použitelné, levné a užitečné tam, kde je omezená výška, ale vyžadují pečlivé nastavení a nehodí se pro každý spoj.